2015年04月29日

Q&A part2


コメントにいただいていた質問に答えるQ&Aのコーナー、第二弾です(=゚ω゚)ノ
今回は重戦車に関して、↓のような質問をいただきました。

初めまして、最近WoT Blitzを始めたcrowと申します。
常日頃、zoliさんの実況動画、このブログを参考にさせていただいています。
この度は、重戦車の立ち回りについてアドバイスをいただきたく、コメントさせていだきました。

私は当初から中戦車を好んで使用してきました。
重戦車の後方支援や、裏取り、スポットなど、臨機応変なプレイスタイルができるのが理由です。
Tier5の米M4まで開発を終え、そろそろ他の車種も試そうと思い立ち、先日ソ連のKV-1を開発しました。

重戦車は前線に立ち、後ろの中戦車・駆逐のダメージを引き受け、前線を維持するのが仕事、ボトムTierではトップTierの重戦車の背後から支援、というwikiの説明を参考にしてプレイしています。
自分がボトムTierの際は、トップTierの重戦車について行くことで、まぁまぁ上手く活躍できるのですが、自分がトップTierの場合、前線に立っても、前線維持が上手くできない場合が多いです。

飛び出し撃ちをしようにも中戦車ほど機動力が無いので、照準を定める最中にダメージを貰ったり、昼飯をして弾こうにも、敵後方の駆逐の射撃は弾くことができず、一両も撃破できずに爆散するケースが度々あります。
ハルダウンも試したのですが、ソ連戦車は俯角が取りづらく、あまり効果的ではありませんでした。

重戦車の経験が浅いだけかもしれませんが、立ち回りのコツや、アドバイスをいただけないでしょうか。
また、もし重戦車入門シリーズ動画のアップロード予定がありましたら、教えていただけると幸いです。
宜しくお願いします。

Posted by crow at 2015年04月20日 10:17



戦車の黎明期に作られた戦車が多いですので、Tier4あたりまでは中戦車も重戦車もあまり変わりがなく、車種ごとの違いが明確でない感じがしますね。中戦車と重戦車の色分けがはっきりしてくるTier5あたりまで進めて、そこから他の車種に挑戦するというのはかなり良い感じだと思います。中戦車でひと通り戦い方の基本を抑えておられると思うので、トップTier重戦車のポイントをいくつか上げておきたいと思います。


1.敵の編成を見て、恐いところを確認

戦闘開始時に味方と敵の編成はすでに確認していると思います。そこからこういう立ち回りが良さそうだとか、相手はこう出てくるだろうなとか考えるのは基本ですね。重戦車に乗る場合は、もうひとつ気をつけたほうが良いことがあります。それは自分の装甲を簡単に抜いてくる相手の確認です。
ご存じの通り、重戦車は装甲がいちばんの売りです。ですので、貫通力の高い砲を装備する相手には特に注意しないといけません。逆に、装甲を抜いてくる敵を早い段階でやっつけることができれば、あとは撃破数に差があってもさほど恐がる必要はありません。ぐいぐい前に出て圧迫していけば、カンカン弾いて勝利をもぎとることができると思います。

こういう計算ができるようになるためには、いろんな車両の特徴を抑えておくことが大事になります。実際にいろんな車両にのってみて、それぞれの特性を把握するのがいちばんですが、スペックを見て「貫通力が高い車両」「一撃の重い車両」「装填速度の長い車両」と大まかに覚えておけば戦いで先を読む力がついてくると思います。また、開発途中の車両はTierのわりに弱い砲を載せていることもあります。砲の形状やダメージを見て、初期砲・中間砲だから後回しでいいやなんて判断も場合によっては必要になってきます。

敵の編成を見る場合、細かな情報まで処理できれば勝利への道筋が思い描きやすくなるはずです。


2.ソロプレイは守備的な運用が吉

ソロプレイと小隊を組んでいるときで勝ちやすい戦い方というのがあります(なんとなく)。ソロは守備的に、小隊は攻撃的にいくのが個人的に勝ちやすいのではないかと考えています。ですので、トップTier重戦車で前線にたつといっても、体を張りすぎてはいけません。最初は引き気味で守って、敵も味方も消耗してきたところで攻勢に回るのを私は好んでいます。本当に上手な人は前に出てもダメージをもらいませんが、私ぐらいの腕だと前に出るとやっぱり被弾してしまいます。戦闘序盤でのダメージコントロールを意識してみてください。

攻勢にでるタイミングは、かなり経験が必要になってくるところだと思います。中戦車の裏取り、駆逐の潜伏地点を予想して、「勝負所」を見極めましょう。また、引いて守るよりもみんなで攻撃的にうって出たほうが安全になるパターンもあります(相手が2方向から進軍してきたときなんかは特に)。引いたり、押したりの感覚を養うのが大事ですね。


3.豚飯、履帯出しで無駄弾を撃たせる

ダメージを減らすにはいくつか方法があります。ひとつは中戦車のように動き回って相手の狙いを外す方法です。もうひとつが建物に隠れて撃たれないようにする。最後が、相手に無駄弾を撃たせる方法です。

ダメージ判定のない部分(履帯)や急な角度をつけた側面(豚飯)をわざと相手に見せて、砲撃を誘います。うまく撃ってくれれば、相手のリロード中に顔をだしてこちらは安全に敵を狙います。これができれば重戦車の戦いのレパートリーがグッと増えるはずです。また、相手に無駄弾を撃たせるということは、自分の被ダメを減らせるだけでなく、味方が撃たれる確率を減らせます。

前線で頑張るというのにもいろんなパターンがあります。相手の前線を粉砕するのが理想ですが、死なずにスポットを取り続けたり、無駄弾を撃たせてチームの攻撃機会を演出したりも重要な貢献です。実戦でいきなり豚飯を使うのは難しいので、まずは履帯をわざとはみ出させて戦う方法を試してみてください。その感覚に慣れてきたら、次は豚飯といった感じです。


4.ハルダウンの使い方

ハルダウンはうまくいけば一方的にダメージを与えられるので、身につけておきたい技術のひとつです。ただ、おっしゃるように俯角が足りずハルダウン姿勢からなかなか相手を狙えない車両も多いですね。そういうときは、ハルダウンの姿勢から敵を狙うのは諦めて、跳弾させるためと割り切っても良いかもしれません。相手のリロード時間や自分と相手の残りHPにもよりますが、動きながらのハルダウンで敵の砲撃を誘って、撃ったのを確認したら前・横に出て撃つような感じです。

先ほどの話と原理は同じで、ハルダウンの信頼性が高い車両なら、ハルダウンで無駄弾を撃たせてリロード中に攻撃すればOKです。ハルダウン姿勢から直接撃てなくとも、ハルダウンの技術をいかした戦い方はできます(=゚ω゚)ノ


以上、質問に答える形でアドバイスさせていただきました。実際の戦い方を見ていないのでもしかしたら見当外れなことを書いているかもしれません。これからの立ち回りで少しでも役に立てば幸いです。
ラベル:立ち回り Q&A
posted by ゾリ at 08:30| Comment(6) | Q&A | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年03月18日

Q&A part1


コメントで質問をいただいたので、今回の記事ではそれに答えようと思います。あくまで私の個人的な見解ですので、コメント欄でいろいろな考え方を補足いただければ幸いです。また、簡単に答えられるは質問には今後もコメントで返信していきますが、文章量が多くなりそうな質問にはQ&Aという形でブログ記事でまとめていこうと思います。

というわけで、Q&Aシリーズ初めての質問者さんはこちらです(=゚ω゚)ノ

こんにちは。味方の動きについて2点ほど質問させてください。

1.味方の動きが明らかにまずい時。

例えば鉱山で、自分はトップティアそこそこ動ける重戦車(IS-3とか)で味方の中戦車が丘に向かわなかった場合どうされていますか?
自分はとりあえず丘に向かいます。その理由としては、むこうの中戦車も丘に来ていない場合がありうる。また、仮に丘を取れなくても丘下で時間稼ぎをして、島から撃ってもらう。これらが理由ですが...他の選択肢としては島に行く→あまり射撃機会がない。迂回ルートを行く→時間かかる上に丘からスポットされ続ける。ですが、solidさんはいつもどうされてますか?

2.ぼっちになった場合

例えばフォールズクリークで、足のないミドルティア駆逐(SU-152とかT28とか)で、自分は橋に向かったところ、他の味方はキャプと迂回に行った場合どうされてますか?
自分はとりあえずワザと見つかるようにして敵を牽制します。そうするとすると時間稼ぎでうまくいけば先行キャプ勝ちか、或いは敵が挟み撃ちするまでの時間を稼げる、と思うためです。他の選択肢としては、自分もキャプに走る→挟み撃ちされる未来。奥の方に移って敵が突っ込んできたところを狙い撃つ→距離がつまっているので1発撃つとスポットされる。うまく対岸と連携が取れれば殲滅も不可能ではないけど、向こうが浮足立たない限りさらに距離を詰められてNDKされる。ついでに橋を渡られると対岸からの射線は微妙。こちらについてもsolidさんはいつもどうされていますか?
Posted by 774 at 2015年03月11日 01:12


みなさんも同じような状況を何度も経験されていることでしょう。どちらも難しい質問ですね。
私なりに考えをまとめてみました。


Q1 味方の動きが明らかに悪い時

A1
プレイヤースキルの低い人がチームに多いからといって必ず負けるわけではありません。上手な人はあまり上手くない人を使って勝率を稼いでいます。とはいえ、フォローにも限界がありますね。質問者さんの状況はかなり厳しいと言わざるを得ないでしょう。私の経験上、鉱山で裏取りルート(東側)を進む車両は勝率45前後のプレイヤーが多いように思います。たまに50%台前半の人もいますが、基本的に期待できないメンバーのはずです。個々のプレイヤースキルも低く、チームの作戦もイマイチとあっては勝てなくて当然です。

自分以外の全員が裏取りにいったなら、もうついていくしかありませんが、何両かでも中央や陣地・noob島にいれば、中央丘の入り口でスポットをとって、とにかく引いて守ります。理由は裏取り部隊が到着するまで絶対に死なないようにするため、裏取り部隊が一気にやられないように注意を引くための2つです。うまく自分が引きつけられれば、手数で勝って裏取りが成功する可能性が上がります。崖下沿いに少しずつ引けば、起伏とコーナーで隠れながら戦えるので、かなり粘れると思います。もし、逆に裏取りに敵の多くが対応する状況であれば、自分が少し前に出て戦うと良いでしょう。前にでるタイミングは難しいですが、味方がやられる前にダメージを稼いでおきたいところです。

味方の動きが悪いときは2つのことを考えて私はプレイしています。1つめは、自分がスポットをとって、味方が効率よく戦える場所までおびきだす方法です。うまくいくことばかりではありませんが、自分が縁の下の力持ちで頑張ります。2つめは、自分が被弾しないように味方をうまく使うということです。期待できなさそうな味方を守ることよりも、その車両が被弾している間に自分がダメージを稼ぐことを考えます。どんな下手なプレイヤーでもHPが残っている限りは相手の注意を引きつけてくれます。その間に自分はHPを温存しつつ、ダメージを稼ぎます。チャットでよくわかっていない人からchickenやcowardなんて煽りを受けるかもしれませんが、気にする必要はありません。


Q2 ぼっちになった時

A2
フォールズクリークで全員が陣地方面に向かった場合、橋にきた相手の部隊に足の遅い車両が餌食になるというパターンは確かにありますね、ただ、そこまで恐がる必要はないかなと思います。橋は超える際に危険があるので、勢いでバーンと飛び込んでくる人は少ないですし、また追いつかれても味方の援護が比較的受けやすいと思います。
というわけで、フォールズクリークは迷ったら陣地方面にGO!で良いと思います。足が遅ければ遅いほど、さっさと陣地方面にいかないと、橋に誰も来ていなかったり1両しかきていなかったときに立ち回りが空振りしてしまいます。また、時間稼ぎという作戦は相手の出方とこちらの出方がわかって初めて成り立つと思います。敵の出方がわからない以上、「時間稼ぎをする」という目標をもって単独で橋に向かうのはギャンブルすぎます。橋方面でわざと発見させて陣地転換という方法は私もたまに使いますが、足のある車両でやるのが良いでしょう。足の遅い車両だと、橋を挟んでにらみ合って動くに動けなくなってしまいますからね(+_+)いろいろと話をしましたが、基本的にはぼっちにならないように動くというのがいちばん大事です。

チームのためと思って自己犠牲の役をかってでるのは、悪いほうにでることが多かったように思います。うまくいけば良いのですが、自己犠牲で危険な立ち回りをして結局チームの足を引っ張るという流れです。前の質問のように仕方がなくという状況なら別ですが、進んで損な役回りはする必要がないと私は思います。


以上、いただいた質問に私なりの回答をさせていただきました。
はっきりとした正解があるわけではありませんしいろんな意見があると思います。「自分はこう思う!」というのがありましたら、コメントいただけると嬉しいです。
posted by ゾリ at 21:00| Comment(4) | Q&A | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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